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后座警報系統在美將成標配
作者: 來源: 發布時間:2019/10/14 9:13:02 瀏覽次數:

在日常生活中,把兒童遺忘在汽車后座而導致其死亡的事件時有發生,每每聽到此類新聞都讓人無比心痛。很多人一方面埋怨家長太粗心,一方面也希望汽車制造商能提供一些“黑科技”,避免悲劇的發生。實際上,一些汽車制造商早已開始對后座乘客警報系統進行研發。早在3年前,通用汽車就在旗下車型配裝了“后座乘客提醒”的功能,隨后日產也推出類似功能。不過,一兩家汽車制造商推出該功能還遠遠不夠,為了保證后座兒童乘車安全,還需要整個汽車行業的共同參與和努力。近日,美國主要汽車制造商達成共識,計劃在2025年之前為幾乎所有美國生產的新車安裝汽車后座警報系統。

98%的美系車將標配

一直以來,美國政府都十分關注后座兒童乘車安全問題。過去3年,美國眾議院和參議院議員曾多次討論出臺《幫助克服兒童被遺忘在后座的創傷》法案,該法案要求未來美國所有新車型都配備傳感器和警報系統,以提醒駕駛員檢查后排座位,但一直未獲通過。今年7月,美國參議院商務委員會通過了一項口頭表決法案,要求該國汽車制造商在新車上配裝后座乘客警報系統,以提醒駕駛員在下車前檢查是否將孩子遺留在后座。

顯然,汽車制造商已經走在了立法者的前面。全球汽車制造商協會以及全美汽車制造商聯盟,兩家幾乎囊括了美國所有汽車制造商的行業組織共同承諾,在2025年之前,其成員旗下新車都將安裝聲音和視覺警報系統,但考慮到部分車型需要重新設計,將給部分汽車額外12個月的時間。據悉,加入此計劃的20家汽車制造商占美國汽車市場近98%的份額,包括通用汽車、福特汽車、大眾汽車、豐田汽車、現代汽車和本田汽車等。其中,菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)表示,不僅在美國市場,其最終會在全球所有車型上采用這種技術,但具體時間將因地區而異。

“汽車制造商一直致力于探索解決兒童被遺忘在后座這一安全問題的方法,現在主流汽車制造商的聯合聲明也用實際行動證明,它們將不遺余力地引入創新技術來保證兒童乘車安全。”全球汽車制造商聯盟首席執行官戴維·施威特在一份聲明中表示,“汽車制造商已經聯合起來,共同探索前進的道路,它不僅包括現有系統的共享與合作,而且還包括新技術的共同研發。”

車企聯手防止悲劇發生

此前,美國國會一直在辯論,是否有必要讓后座提醒系統成為所有汽車的標配。一名美國國會議員稱,美國平均每年有38名兒童死于車內高溫;過去20年里,美國有超過800名兒童因為被遺忘在車里而中暑死亡,僅去年就發生了53起此類事件,是20年來死亡人數最多的一年。

資料顯示,造成這類死亡事故的主要原因之一是,父母意識不到車內空間升溫的速度有多快,他們也不知道兒童身體升溫的速度是成年人的3~5倍。美國交通管理局下屬消費者汽車安全網站Safercar.gov的數據顯示,在10分鐘內,車內溫度就可以上升6.6℃,即使外界溫度僅為15.6℃,車內溫度也可以快速升溫,達到43.3℃。不管是男孩還是女孩,一名兒童如果體溫達到41.7℃就會死亡。

美國參議院商務委員會主席羅杰·威克在接受采訪時說:“汽車制造商的自愿協議使此次立法變得沒那么必要了。”根據正在審議的法案,NHTSA將制定強制法規,隨后給汽車制造商至少2年的準備時間。“但汽車制造商們商定的這項協議基本上滿足了我們所有的要求,而且比我們要求的時間還要早,令人欽佩。”威克說。此外,威克還建議各州使用道路安全計劃基金的一部分,向公眾宣傳將兒童或無人看管的乘客留在車內的風險,并讓美國交通部尋找第三方研究機構來改進現有乘用車的后座安全。一些安全倡導人士指出,目前的后座提醒技術還不夠完善,萬一駕駛員聽不到警報,也就無濟于事了。

后座警報系統不斷進化

近年來,一些汽車制造商已推出各式各樣的后座警報技術。例如,通用汽車在2016年就宣布為20多款車型配備后座提醒系統。日產在2017年宣布在新款Pathfinder上搭載RDA后座提醒系統,并承諾陸續應用到其他車型中。

通用汽車是美國率先實施后座乘員警報技術的車企,它在2017款GMC Acadia上推出后座提醒系統作為可選設備。在車輛啟動之前的10分鐘內或者運行之中,如果車輛的任一后門有被開啟和關閉的話,通用汽車的后座警報系統將被激活;當駕駛員關閉點火開關時,系統向駕駛員發出警報以檢查后座。除了Acadia之外,該系統現在也用于一些凱迪拉克、雪佛蘭和別克車型。日產的后座報警技術可通過后門開關,檢測在行駛之前和之后是否有人使用過后座,然后通過儀表板上的警報通知駕駛員進行檢查,如果這不起作用,當駕駛員離開汽車時,汽車喇叭就會響起。

現代汽車近日宣布,到2022年其新車將標配后座乘員警報(ROA)車門門禁邏輯系統,作為選配系統的超聲波后座乘員警報或者基于傳感器的系統未來也將出現在旗下更多車型上。車門門禁邏輯系統通過監測汽車后門的打開和關閉,以確定是否有人可能被留在車內。超聲波后座乘員警報系統更加先進,當駕駛員即將離開車輛時,儀表板上會顯示一條信息,提醒他們檢查后排座位。如果駕駛員沒有及時檢查,汽車的超聲波傳感器檢測到汽車在停放和鎖定時后座有運動跡象時,喇叭就會鳴響,車燈也會閃爍,并會通過現代Blue Link網聯汽車系統給駕駛員的智能手機發送警報信息。(中國汽車報網 馮玉婷


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