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車屆精英
徐平:堅定從容鑄東風
作者: 來源: 發布時間:2013/9/11 18:36:57 瀏覽次數:

從2005年6月正式出任東風汽車公司總經理,作為業界領軍人物之一的徐平始終如一地保持低調。然而,東風強勢增長的經營業績和闊步邁入國際市場的精彩手筆,卻一次一次讓外界把熱切和興奮的目光,投向東風,投向徐平。

媒體普遍認為,沉著、干練、穩健、務實,在鏗鏘有力的前行步伐中,在縝密敏銳的思維慣性背后,徐平堅定從容地引領東風邁入了一個嶄新的高程。

共享發展成果

徐平的“東風生涯”,始于上個世紀80年代初。扎實地從基層技術員、科長、值班主任、副廠長、廠長、東風公司工會主席、東風載重車公司黨委書記、再到東風公司黨委書記、總經理,說他是“打拚出來的將軍”,一點都不為過。

早在擔任東風載重車公司黨委書記期間,徐平就和當時的搭擋童東城一起,殫精竭慮,卓越打拼,演繹了扭虧解困的業界傳奇。在他們的帶領下,作為東風“長子”,東風商用車向著“中國第一、世界前三”的目標一路奔跑,譜寫了一曲曲光耀史冊的發展壯歌。

然而,對徐平來說,執掌一個已有40年發展歷史的企業,要想在原有成功的“東風模式”的基礎上加速前進,他肩負的壓力和重任可想而知。

但作為從東風的最基層一步步扎實地走過來的“掌門”,徐平熟悉企業的全面情況,有豐富的黨務工作經驗和高超的經營管理能力。無論是應對危情險境,還是順風順水,徐平都能以務實的作風和開闊的視野,展現出其特有的個人魅力。《嘹望東方周刊》就這樣評價:徐平善于應對各種復雜的局面和處理各方面的關系,把事情做得滴水不漏。

甫一上任,徐平便展現出運籌帷幄的大家風范和決勝千里的堅定信念:一方面,坐觀全局,提出堅持“四個不動搖”,即堅持“融入發展、合作競爭”的戰略方向不動搖,堅持“做強做大、優先做強”的發展策略不動搖,堅持與時俱進、銳意改革的創新精神不動搖,堅持以人為本、全心全意依靠職工辦企業的工作方針不動搖;另一方面,把握重點,提出建設“永續發展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發展的東風”的量化目標,即到2010年全集團實現汽車銷售180萬輛,綜合市場占有率達到18%,銷售收入達到2000億元,利潤總額達到100億元,出口創匯3億美元。

擔子是沉重的,可事實卻不得不讓人信服:2005年,在中國汽車工業整體回歸到穩定發展階段的大背景下,東風公司整體銷量同比增長39.31%,增幅是行業的3倍。同年12月,有著深廣國際合作背景的東風成功實現整體海外上市。這是2005年全球汽車行業最大的IPO(國際公開發售)項目和中國制造業最大的IPO項目,是我國汽車產業發展的重要里程碑。尤其是股票價格較發行前每股凈資產溢價33%,實現了國有資產的保值增值。

接下來,東風的可持續發展依然強勁:2006年,銷售汽車93.2萬輛,同比增長27.89%,比行業增幅高2.76個百分點。在由世界杰出華商協會組織評估產生的“2006年全球華人企業500強排名中,東風公司榮登第28位。2007年,銷售汽車113.7萬輛;完成營業收入1416.87億元。2008年,銷售汽車132.06萬輛,同比增長16.12%,是行業增速的2.4倍;實現營業收入1527.13億元,位居中國企業500強第30位,中國制造業500強第6位。2009年,銷售汽車189.8萬輛,同比增長43.6%,完成計劃的126.5%;實現銷售收入2564億元,同比增長30.2%,完成計劃的128.2%;實現利潤179.2億元,同比增長96.3%,各項指標均創歷史最好水平。

東風之所以能夠保持這樣旺盛的增長態勢,徐平的底氣來自于他堅持以人為本,充分調動全員的積極性和創造力。他說,我們要把做好人的工作擺在事業計劃的突出位置,用正確的觀念引導人,用先進的典型激勵人,用宏偉的愿景鼓舞人,用先進的理念和新的知識武裝人,用組織的溫暖和切實的利益關心人。

在每年初召開的東風公司工作會上,徐平也一再鄭重強調:我們在公司事業成長和發展的任何時候,都要切實關愛我們的員工。高素質的員工隊伍,是東風的寶貴財富。我們生機勃勃、持續成長的事業,需要所有員工的共同奮斗。要注重多渠道加大對員工的培訓,提高員工的技術和管理技能,幫助他們成就精彩的職業生涯。在不斷提高公司勞動生產率和效益前提下,要根據行業和區域特點,實行與公司地位相稱、符合實際情況、有競爭力的薪酬和符合法規的福利,讓全體員工分享公司改革發展和事業成長的成果。

踐行科學發展觀,打造和諧企業,引領東風員工走上幸福、富裕的康莊大道,是徐平“做官”的宗旨。早在擔任東風公司黨委書記這一職務時,徐平就在東風公司第七次黨代會上提出,東風發展要實現量的突破和質的飛躍,基本目標是:規模、效益、人均收入在現有基礎上翻一番,東風的品牌躋身國際,轎車普遍進入員工家庭。

為股東、客戶、社會長期創造價值,為廣大員工永謀福祉,被東風人視為“自己人”的徐平,贏得了廣大員工的衷心擁戴。

 

鑄就黨建品牌

 

東風汽車公司不斷發展壯大的過程,事實上也是黨的建設不斷改革和加強的過程。以徐平為首的東風公司領導班子,堅持發展為第一要務,圍繞生產經營和改革發展中心,大力推進黨的先進性建設,不斷創新黨建工作制度、機制、載體、內容和方法,初步形成了具有特色的黨建工作體系,開創了黨建工作新局面。

尤其是近幾年來,隨著全面國際合作、戰略重組的展開,東風公司已成為一個以合資子公司為主體的特大型企業集團。東風公司黨委認識到,黨組織要在中外合資企業中發揮作用,必須對黨組織有一個準確的定位。對此,徐平這樣闡釋道:“東風所屬企業在合資重組的過程中,都必須把握住‘共產黨的組織一定要牢牢建立’這條東風黨建的基本經驗,而且要始終堅持黨組織參與企業重大問題決策、黨管干部的原則不動搖,積極發揮黨組織在企業中的政治核心作用。”

在擔任東風公司黨委書記、“東風公司金三角”項目組組長,并主持東風與日產合資談判的工作期間,徐平就高瞻遠矚,有理有節,在維護東風利益、實現國有資產保值增值、維護職工權益等方面取得了一系列積極成果。同時,他立場堅定、旗幟鮮明地爭取黨組織在合資公司的公開合法地位。經過與日產9個月的反復磋商,最后在合資章程中達成了這樣的規定:“合資公司認同中國共產黨的組織按照中國有關法律法規的規定,在合資公司及D類企業中的關聯企業中設立”,“合資公司向黨組織提供人、財、物的支持”。最后簽定的《備忘錄》規定,黨組織機構公開設立,黨的活動公開進行;經費納入預算,人員納入編制。

這就是外界通常所說的“兩公開、兩納入”。它不僅為黨組織在東風的合資企業實現更大作為拓展了空間,也為新形勢下國企黨建工作探索了一條新路。上級主管部門高度贊揚說,這一舉措有助于改變我國很多合資企業黨建工作由于缺乏法律依據而陷于弱化甚至缺位的狀況,是中外合資企業黨建工作的重要突破。

確保黨組織在合資企業中“有位”后,東風公司又精心設計了參與決策的流程,從機制上保障“有為”。在領導班子調研討論的基礎上,徐平提出了“黨委決定、程序表達、體現主張、依法決策”的工作流程,即每有重大議題,中方黨委常委會先進行討論,達成統一意見后,再通過黨委成員董事表達黨委主張,最后由董事會依法進行決策。同樣,在二級事業部,也按照這一方針完善參與機制。

在合資企業發揮好政治核心作用,黨組織和中方團體的自身建設至為關鍵。徐平強調,黨的組織在東風的合資公司內要履行好四個“角色”的職責:當好黨和國家根本利益的“衛士”,當好企業改革發展的“后盾”,當好中外融合的“橋梁”,當好員工隊伍穩定的“基石”。

徐平認為,判斷企業黨的工作成效應從兩個方面看:一是黨員是否是企業最優秀的人力資源,二是黨組織是否是企業核心競爭力不可或缺的一部分。為有效地將企業黨組織的政治優勢轉化為企業應對各種挑戰的競爭力,徐平代表東風公司黨委鮮明提出:深入持久地開展“強東風”黨建工程建設活動,創建東風黨建金字品牌。

圍繞“強東風”黨建工程建設,東風旗下的各子公司結合自身特點,各有側重地開展了系列黨建主題活動。國內最大的合資企業——東風汽車有限公司開展了“雙培工程”建設,即把黨員培養成推動企業發展、提高參與國際競爭力的中堅力量;把推動企業發展、提高參與國際競爭力的積極分子培養成黨員。此舉大大提升了黨在合資企業的影響力和推動力。

在東風的另一大合資公司——神龍汽車有限公司,則鮮明地提出創造合資企業的“中國優勢”。其內涵就是堅持黨的領導、發揮黨員的先鋒模范作用,發揮黨的思想政治工作的優勢、黨的群眾路線優勢和黨員作為具有堅定信念和嚴密組織紀律的先進人力資源優勢。

根據發揮“中國優勢”的要求,神龍公司開展了以“三先三最”為主要內容的系列黨建主題活動。“三先三最”就是,黨員要做到黨的路線方針政策率先學習,先進的科學技術率先掌握,生產經營任務率先完成;在周圍的人群中,黨員思想覺悟必須是最高的,業務能力必須是最強的,工作業績必須是最優的。“三先三最”活動的開展,有力地促進了黨員先鋒模范作用的發揮,涌現出全國勞動模范黃華等一大批優秀黨員。

在徐平的工作視野里,各級領導班子建設的好壞,尤其是班子成員的廉潔與否是他最為關切的。在大張旗鼓地推進黨風廉政建設、深入開展效能監察的同時,徐平提出,要以理論建設為根本,能力建設為重點,作風建設為基礎,制度建設為保證,努力把各級領導班子建設成為政治素質好、經營業績好、團結協作好、作風形象好的堅強領導集體。

這就是東風公司正在深入推進的“四好班子”創建活動。圍繞創建“四好班子”,東風公司黨委出臺了《關于創建“四好班子”星級達標申報及評定辦法》,將創建“四好班子”列入黨政主要領導及黨委工作的KPI(關鍵業績指標),建立起切實有效的激勵約束機制。

東風卓有成效的黨建工作也得到合作伙伴的充分肯定。東風汽車有限公司原總裁中村克己在出席《東風日產行動綱領》發布儀式時這樣說:“東風有限黨組織在企業文化建設中起到了重要的橋梁和紐帶作用,黨組織的工作,彌補了現代企業制度下的精神缺失,經過不懈努力,黨建工作在企業生產經營中,起著越來越重要的作用。”

2006年6月,為貫徹中央領導同志重要批示精神,總結推廣東風公司黨組織參與合資企業重大問題決策方面的經驗,中組部組織局、干部五局,國務院國資委黨建工作局,湖北省委組織部組成聯合調研組,對東風公司黨組織參與合資企業重大問題決策情況進行深入調研。中組部組織局副局長宋剛說,東風公司在積極拓展經營規模的過程中,為國企黨建工作作出了新的貢獻,具有十分重要的典型意義,此次調研,要把東風黨建好的做法進行總結,向全國推廣。

然而,秉性務實的徐平卻異常清醒:“我們要堅持實事求是的原則,向調研組提供詳實、具體的材料,不能編造,不能弄虛作假。”

不僅如此,在很多場合,徐平反復強調,東風公司作為中國特大型國有骨干企業,承擔著重要的政治責任、經濟責任和社會責任。我們必須深入學習貫徹十七大和十七屆四中全會精神,努力提升黨建工作科學化水平,以黨建新成效推動東風新發展。

在東風公司2010年組干宣傳思想工作會暨爭創“四強四優”動員會上,徐平發表了重要講話。他指出,最近,中央組織部、國資委黨委印發了《關于在國有企業開展爭創“四強”黨組織、爭做“四優”共產黨員活動的通知》,今年起在全國國有企業中廣泛開展爭創以政治引領力強、推動發展力強、改革創新力強、凝聚保障力強為主要內容的“四強”黨組織,爭做以政治素質優、崗位技能優、工作業績優、群眾評價優為主要內容的“四優”共產黨員活動。公司黨委結合實際,已經研究制定了周密的活動方案。公司各級黨組織一定要高度重視這項活動,嚴格按照公司黨委的部署,保證爭創“四強四優”活動扎實推進,在全公司興起一個爭創“四強四優”活動的高潮。

關于如何深入推進這項工作,徐平明確指出一是要把爭創“四強四優”活動與“強東風”黨建工程建設相結合。在未來幾年,“強東風”工程的主題就是爭創“四強四優”活動。要以爭創“四強四優”活動為目標,進一步深化“強東風”黨建工程建設。“強東風”核心工程建設的重點是爭創“四強”黨委,堡壘工程建設的重點是爭創“四強”黨支部,先鋒工程建設的重點是爭做“四優”共產黨員。爭創“四強四優”活動要覆蓋公司全部黨組織、全體共產黨員。

二是要把爭創“四強四優”活動與其它爭先創優活動相結合。爭創“四強四優”活動要與深入學習實踐科學發展觀活動相結合,為推動企業科學發展爭做貢獻;要與全公司目前開展的各類黨內主題競賽活動相結合,形成完善的黨內主題競賽工作體系;要與創建“四好班子”星級達標活動相結合,使之相互促進;要與民主評議黨員相結合,落實民主評議黨員工作。

三是要把爭創“四強四優”活動的考核評價與整改提高相結合。要對爭創“四強四優”進行考核評價,建立嚴格的考核考評體系,做到定期考評與不定期抽查評估相結合,考核評價結果將直接納入黨委KPI考核,并有針對性開展整改提高工作,形成工作的良性循環。

四是要加強對爭創“四強四優”活動的分類指導與表彰激勵相結合。公司各級黨委要加強對爭創活動的指導服務,開展好評比表彰工作。要針對合資企業和非合資企業,輔業單位和主業單位,生產經營一線和機關單位的不同特點開展爭創活動。要特別注重在基層黨支部和生產經營一線黨員中開展爭創活動。公司黨委每年都將進行爭創“四強四優”評比表彰工作,并作為年底評選文明單位等先進稱號的重要依據。

跨越“百萬”規模

就汽車產業格局來說,無論從規模經濟的角度,還是從企業形象而言,成為年產銷突破“百萬輛”級別的汽車集團,不僅是許多企業的夢想,而且也是一道較難逾越的關坎。

但正是憑著克難奮進、只爭朝夕的追求和不甘人后、領潮爭先的精神,徐平引領東風跨越了這道“坎”, 實現了東風幾代創業者和建設者的夢想。

幸福而光榮的時刻定格于2007年。這一年,東風全年共生產汽車115.49萬輛,同比增長23.40%;銷售汽車113.73萬輛,同比增長21.98%;實現銷售收入1648億元,同比增長20.40%。

不僅如此,在經營保持快速增長的同時,東風還進一步實現了經營質量的改善和提升:

一是效益增長顯著高于產銷規模增長,盈利性增長特征更加明顯。2007年,東風公司實現利潤73.37億元,創歷史新高,同比增長31.34%,利潤增幅高出銷量增幅9個百分點,高出銷售收入增幅11個百分點。由于持續增長的業績,東風公司被國務院國資委授予“績效進步特別獎”。

二是商用車、乘用車實現雙驅動,業務結構進一步優化。全年商用車產銷33.82萬輛,同比增長22.66%;乘用車產銷79.91萬輛,同比增長21.69%。乘用車和商用車結構比為7:3,總體看,主營業務結構更加協調,更加符合市場整體需求,更加具有抗風險能力。

三是國際市場開拓取得新突破,公司持續發展的市場依托更加寬廣。在國內汽車市場各領域取得快速發展的同時,公司開拓國際市場實現新突破,初步形成了一批穩定的目標市場。2007年,全公司實現汽車出口2.64萬輛,同比增長137.84%,出口總額突破6億美元,同比增長100.50%。其中天龍系列重卡出口5898輛,輕卡出口突破10000輛。

也正是憑借這一良好業績的支撐,代表東風整體形象的東風集團股份在資本市場呈現上佳表現,2007年市值增長45.89%。花旗、美林、摩根史丹利等國際知名投資機構分別給予了增持、買入或優于大勢的評價,東風集團股份也被評為“中國最具影響力的海外上市公司”。

毫無疑問,實現“百萬輛”級的豪邁跨越,這不僅是東風綜合競爭實力的重大跨越,更重要的是夯實了東風能夠更好地為國家、為社會、為員工做出更大貢獻的必要基礎。對此,在東風公司2008年工作會上,徐平這樣評價道:“2007年,是東風朝著做強做大目標堅實邁進的一年,是全體員工奮發進取、再譜發展新篇的一年,是幾代東風人勵精圖治、艱苦奮斗,終于實現了百萬輛事業夢想的一年。一年來,全公司認真貫徹中央、國務院的經濟工作部署,全面落實科學發展觀,不斷優化事業結構,著力增強自主創新能力,努力保持盈利性增長,力求又好又快,各項工作順利推進,各方向事業協調發展,公司總體呈現出持續快速穩健發展的良好勢頭,取得了發展史上又一具有標志意義的豐收年。”

徐平進一步闡釋道,百萬輛的突破,將有力提升東風的品牌價值和市場認可度,將為東風的快速產出和效益提升創造規模平臺,將為我們應對更加嚴酷的挑戰奠定信心和競爭基礎。

在徐平看來,百萬輛級不是簡單數量上的概念,而是要在規模擴張的同時,更加注重提高經營質量和效益,更加注重提高自主創新能力和國際化管理水平。換言之,就是要以盈利性增長為目標,科學合理地制定產品規劃和營銷策略,努力通過多種途徑優化管理、控制成本,使企業的利潤率等關鍵指標都保持在較好水平,從而支撐東風的百萬輛級跨越成為高質量的跨越。

在這一思想的指導下,東風的發展實現了從量變到質量的良性增長。截至到2009年12月10日,跨入不惑之年的東風累計產銷整車已雙雙突破1000萬輛大關,這標志著東風公司的事業已經步入全面加速發展的新時期。


           打造自主轎車

如果說,實現百萬輛級的跨越是徐平執掌東風必達的目標;那么,圓夢自主轎車,則是徐平給萬千東風人帶來的欣喜和自豪。

2005年68日,漢口中信銀行大樓1602會議室。這是一個已經載入東風自主品牌乘用車發展史的特殊日子、特殊地點。這一天,徐平在這里召集東風公司領導班子所有成員和重要職能部門負責人,就東風自主品牌轎車的發展進行專題研討。

徐平說,發展自主品牌轎車,是東風做強做大的既定事業,更是東風人胸懷已久的激情和事業夢想。它標志著東風的又一次跨越性創業將全面展開,也標志著東風的開放合作、自主發展進入一個全新的階段。

徐平強調,自主品牌乘用車事業是東風公司面向未來的事業,是全體東風人的事業,它將再次凝聚東風人挑戰自我,實現超越的智慧和力量,為我們建設“永續發展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發展的東風”,帶來更加光明的前景,東風要舉全集團之力來成就這一充滿希望的事業,公司各級領導、各部門、各單位,尤其是各乘用車業務單元,要站在全局高度,在人才、技術、供應商資源等方面給予全力支持。

在徐平的主導下,東風的自主品牌乘用車事業加速上行:

為了解決籌備組人才的問題,在徐平的親自協調,先后從神龍、東風有限抽調了部分研發、制造、基建、生產、質量、采購和營銷等領域骨干到籌備組工作,租用武漢經濟技術開發區新都國際A910樓作為臨時辦公場地。

每隔一段時間,徐平都要聽取籌備組的工作進展,重大的事項再忙也會參與。S30造型設計走的是與意大利喬治亞羅(IDG)公司聯合開發的路子,先后進行了6次造型評審,徐平都親臨參加。2006年底,在意大利最終選定了外觀時尚、動感大氣,內部空間寬敞而布局巧妙的S30

節假日,徐平心中也惦記著籌備組。2006年的春節,在給東風在武漢地區其它單位拜完年后,還特意跑到新都國際慰問籌備組的工作人員。

到了2006年的8月份,籌備組的各項工作日漸明朗,東風公司成立東風轎車項目推進體制,徐平親自掛帥項目總指揮,同時指定周文杰和蔡瑋作為項目協調人,各項籌備工作緊鑼密鼓的推進。

2006年1227日,東風公司與武漢經濟技術開發區管委會簽訂自主品牌乘用車工程投資協議和土地合同。

2007年329日,東風公司領導班子集體在武漢東湖賓館三天研討會,最終確立了“以我為主、匯聚資源、持續發展、盈利為先”的自主品牌轎車事業的發展路線,并決定2007年啟動項目建設。

2007年418日,東風公司在武漢東風賓館組織了對東風乘用車武漢工廠方案內部評審。426日,東風公司決定由李紹燭分管東風公司自主品牌乘用車工作和自主研發工作。718日,東風公司乘用車項目總平面工程開工儀式在武漢經濟技術開發區46號地塊舉行。與此同時,BF車的開發已經進入到功能樣車階段。

2007年725日,東風汽車公司乘用車事業部在武漢宣告成立。此舉標志著東風乘用車事業將作為東風事業的一個重要方面軍,正式成建制揚帆起航,同時也表明以自主品牌轎車研發建設為核心的東風新的創業已全面展開。

2007年920日,在位于武漢經濟技術開發區東風大道南側全力三路和全力四路之間的一塊平整的工業用地上,東風乘用車武漢工廠在各級領導的揮锨培土和眾多嘉賓熱烈的掌聲中隆重奠基。這同時也意味著東風公司自主品牌乘用車事業厚積薄發,全面加速。

2008年8月,東風乘用車事業部正式更名為東風乘用車公司。由事業部升格為公司,這是事業發展的需要,更是東風乘用車事業部成立以來各個系統的工作如期推進的必然結果:工廠建設提前完工,商品企劃日臻完善,招商大會成功召開,經銷“種子”順利布局,員工辦公喜遷新址,首款產品面市在即……

2009年4月20日,東風風神新車全球發布會在2009上海國際車展上盛大召開。  這一天,東風風神S30華麗揭幕,撥動眾人心弦,成為東風自主創新歷史上的里程碑;這一天,東風風神S30像一顆新星璀璨誕生,引來國人萬千期待。

2009年6月30日,以“中級車英雄”定位的東風風神S30正式批量下線;7月22日,東風風神S30在北京上市;9月1日,東風風神S30“我是車王”全國操控大賽啟動;11月23日,東風風神H30在廣州車展全球首發。所有這些,為東風風神品牌的樹立和營銷打下堅實的基礎。

2009年12月24日,從東風乘用車公司傳出好消息,東風風神首戰告捷,提前完成18000輛的年度銷售任務。這標志著東風風神品牌已初步經受了市場的考驗,得到了用戶的認可,向公眾交付了一份出彩的答卷。

但這遠不是終點。基于事業的發展目標,東風乘用車公司提出了“5510”的戰略路線圖,計劃用20年時間,分三步走,實現品牌、收益和人力資本價值達到國際水平。

對第一個五年,乘用車公司制定了代號為DC130的中期事業計劃,D代表東風、夢想和發展,C是指第一階段聚能形核,1是要求在第一個五年內品牌、收益、人力資本價值做到國內自主第一,3是指三個整車平臺,“30”是要求規模達到30萬輛。

為了確保DC130的實現,乘用車公司提出了覆蓋商企、營銷、制造、采購和運營全價值鏈的五大保障措施。2010-2014年,將導入5個車型平臺,覆蓋中級、中高、高端等各主流區間,推出10多款車型。同時,還將陸續建成1.4-1.6L和2.0-2.4L兩個系列發動機的生產能力。

   

                振興工業“老區”

在徐平的工作詞典里,有一個條目讓他分外牽掛,那就是:“著力振興和發展十堰老基地”。他說,十堰老基地就是東風的“延安”。十堰,不僅是東風振興民族工業的深刻記憶,亦是東風人生生不息的故園。

從2009年3月份開始,圍繞“著力振興和發展十堰老基地”這個課題,徐平頻臨十堰調研,濟困之情,溢于言表。

3月 25日,徐平走進十堰,聽取東風商用車公司、東風有限零部件事業部、十堰管理部、東風有限裝備公司、東風特種商用車公司、公司技術中心、東風商用車技術中心等單位的工作匯報,就影響、制約十堰基地科學發展的問題,與各單位負責人、以及職工群眾進行深入探討。

徐平說,如何進一步強化自主創新能力、如何振興十堰基地是公司當前發展中兩個突出的重點,公司將認真研究,制定出相關措施。我們要按照構建和諧社會總要求,著力應對和解決好公司發展中的新情況、新問題、新矛盾,促進各項事業協調發展,特別是要進一步鞏固和繁榮十堰基地,實現新老基地共興共榮。

就如何迸發十堰基地的活力,徐平強調,東風的事業必須做強做大,要用整車的強大牽引力帶動十堰基地的發展,要努力提高整車與零部件,新事業與老基地之間的業務協同,推動新事業反哺老基地,促進集團內部資源合理配置和有效使用,保持公司各個方向事業的和諧發展。

徐平指出,繁榮十堰基地,基礎在商用車,關鍵在體制和機制。要強化十堰基地作為國內最大商用車基地和重要零部件、裝備制造基地的地位,加大資源投入,積極引入戰略投資和新的發展資源,深化業務重組,著力做強商用車,集中力量發展提升優勢零部件,做精做強裝備制造;要進一步深化改革,加速輔業與集體企業的業務優化和改制搞活,將十堰基地的發展繁榮與和諧穩定,建立在強勢業務支撐和充滿活力的體制、機制基礎上。

徐平強調,增強十堰基地整體發展活力,這既是東風繼續推進和深化改革的重大課題,也是促進協調發展、構建和諧東風的現實要求。要在更大范圍和更多層面推進結構調整和改革重組,進一步促進各方面的管理進步與制度創新,激發企業發展活力;要著力推動發展方式的轉變,不斷開拓發展的新視野,致力于合資與非合資、主業與輔業、新事業與老基地全面形成可持續發展的業務支撐和體制、機制保障,實現公司新老事業基地共興共榮。

根據這一戰略思想,東風緊緊圍繞“提高思想認識,解決突出問題,創新體制機制,促進科學發展”的總要求,以“推動科學發展,實現三個跨越”為主題,在經過嚴密、科學的流程和充分民主的的基礎上,進一步理清了今后一段時期十堰基地科學發展的路線圖,并相應明確了“著力振興和發展十堰老基地”的整改方向:

——鞏固發展商用車領先優勢,加快商用車業務發展并更好地發揮其帶動作用。要大力發展重型車,保持中重型行業第一;要提高中低端產品競爭力,擴大銷售規模;要加強對核心總成和戰略資源的掌控,持續保持領航優勢。

——推動零部件業務重組、體制變革,有重點地發展好零部件業務,保障零部件業務與整車業務同步發展。要積極引入戰略投資和新的發展資源,穩妥推進零部件體制變革,推動內部資源整合;要提升零部件QCD水平,增強其競爭力;要加大投入力度,提升零部件研發能力,加快業務調整和產品升級。

——加快輔業、集體企業、困難企業的發展,促進十堰基地各類企業協調發展。要加速輔業和集體企業的業務優化和改制搞活;要加強對困難企業的研究,致力增強整體活力。

——加強各事業單元的業務協同,發揮集團整體優勢。要加強業務規劃,優化十堰基地資源配置,引導有序發展;要提高商用車整車之間、整車與零部件之間的業務協同性,加強整車與零部件之間制造協同、采購協同、價格協商;要增強乘用車事業與零部件、裝備業務之間的協同,推動各合資乘用車公司研討“反哺”十堰基地零部件、裝備事業的方案。

 艷陽照征程,崛起正當時。在徐平的力推下,“著力振興和發展十堰老基地”,不僅再度成為東風人極為熱門的話題,而且也以剛性任務,列入《東風汽車公司黨委學習實踐科學發展觀活動整改落實方案》,成為東風開辟發展新境界的重大舉措。

 

 誓圓東風新夢

2009年3月10日至11日,中國共產黨東風汽車公司第八次黨員代表大會在江城武漢勝利舉行。

會上,徐平代表東風向世人莊嚴宣示:未來五年,東風要努力實現三個跨越,著力構建“一方和諧”。

實現“三個跨越”是:經營規模在結構更加優化、技術更加進步、盈利性更加增強的基礎上跨越200萬輛臺階,向更高目標挑戰;自主創新能力在強化商用車優勢的同時,向乘用車領域跨越和重點突破;企業發展在進一步鞏固提升國內市場的同時,大踏步向國際市場跨越。

構建“一方和諧”是:構建和諧東風。按照構建和諧社會總要求,著力應對和解決好公司發展中的新情況、新問題、新矛盾,實現各項事業協調發展,新老基地共興共榮,全體員工各盡所能、安居樂業,福利更具保障,生活更為殷實,企業與環境、社會友好相處,把東風建設成為全體東風人引以為豪的物質、精神家園和廣受社會尊重的魅力企業。

這就是下一個五年東風的新夢想。徐平說,實現上述奮斗目標和發展境界,就可以把東風建設成為具有國際競爭力汽車集團的事業再向前推進一大步;就可以為東風實現“國內最強、國際一流”的事業夢想奠定更加堅實的基礎;我們建設“永續發展的百年東風、面向世界的國際化東風、在開放中自主發展的東風”,就會迎來更加光明的前景。

徐平告誡東風全體干部員工:基于上述總體要求和事業目標,我們要牢牢把握“堅持開放合作、自主發展,堅持把盈利性增長作為發展的首要目標,堅持全面、協調、持續發展”這三個基點;要著力提升“持續盈利能力,自主創新能力,國際化運營管理能力”這三大能力。

對徐平和他的東風來說,這個夢想并非遙不可及。事實上,徐平已清晰地勾勒東風前行的“路線圖”:

——實現東風的新夢想,就是要進一步牢固樹立科學發展觀,堅持科學發展。要大力推動和深入開展學習實踐科學發展觀活動,用科學發展觀指導各項事業,用科學發展觀應對新形勢下的新挑戰。

——實現東風的新夢想,就是要高舉自主發展的大旗,加快提升自主創新能力,加快做強做大自主品牌事業。未來五年,要在繼續深化國際合作的同時,堅定自主發展的意志和信念。要在鞏固商用車研發優勢的基礎上,大力提升乘用車研發能力和關鍵技術的研發能力,為自主品牌事業的發展提供全面而強大的支撐。

——實現東風的新夢想,就是要堅持改革創新,不斷加強和改善黨的領導。要堅持融入中心、進入管理的工作思路,進一步提升企業黨組織對生產經營的貢獻度。要堅持充分發揮企業黨組織的政治核心作用,堅持和完善企業黨組織參與重大問題決策的機制和途徑。要堅持以“長期受教育、永葆先進性”為目標,加強先進性長效機制建設。要堅持推進“強東風”黨建工程,使黨組織的思想建設、組織建設和作風建設等進一步加強。要堅持全心全意依靠職工辦企業的方針不動搖,進一步把全體員工的根本利益實現好、維護好、發展好。要堅持以東風文化建設為統領,以踐行社會主義核心價值觀為主要內容,以思想政治工作為重要手段,不斷提升東風軟實力。

——實現東風的新夢想,就是要團結和帶領廣大員工,充分發揮廣大員工的積極性和創造性,在前進的道路上,進一步關懷員工,凝聚人心,引好方向,激發力量,努力促成全體員工滿懷信心、積極工作、奮發向上,為推動公司又好又快發展而共同奮斗的生動局面。

從偏居山城到蜚聲海外,從“一窮二白”到成為知名的“全國文明單位”,隨著東風圓夢新世紀的指針轟然鳴響,我們有理由期待徐平引領東風創造又一個令世人囑目的奇跡。


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